http://noparking.ru/ Портал о парковке и стоянках для авто ru Портал о парковке и стоянках для авто www.NoParking.ru http://noparking.ru/news/4508.html Новости Fri, 18 May 2012 10:50:00 +0400 <p align=justify>Иностранным гостям будет где разместить свое авто во время Евро-2012. Во время Евро-2012 иностранным гостям предоставят более трех тысяч парковочных мест. Столичные власти обещают, что вокруг стадиона Олимпийский разместят три тысячи парковочных мест. Иностранцы, которые приедут на собственном автотранспорте, думаю, найдут возможность для парковки – будут соответствующие показатели, все будет организовано, - отметил глава КГГА Александр Попов. По его словам, такое количество мест для парковки считается самым оптимальным. Я думаю, что больше и не нужно, потому что у нас будет ограниченный доступ к центру. Здесь особое внимание уделяется не только с точки зрения организации движения, но и безопасности, - подчеркнул Попов. </p> <p align=right>Фото: Ольга Кромченко</p> http://noparking.ru/news/4507.html Новости Fri, 18 May 2012 00:00:00 +0400 <p align=justify>Для гостей футбольного турнира Евро-2012 Харьков подготовил на въездах в город паркинги. В общей сложности они смогут разместить порядка 4 тысяч автобусов и автомобилей. Такое сообщение распространила пресс-служба Харьковского горсовета. Парковки, которые расположены на въезде в Харьков со стороны Донецка около станций метрополитена «Пролетарская» и «Тракторный завод» рассчитаны на 500 автомобилей и 250 автобусов. Еще одна парковка, рассчитанная на 300 машиномест, будет работать на территории торгового центра вблизи с метро «Героев Труда». В жилищном массиве Алексеевка парковку разместят на территории ТЦ «Эпицентр». Также четыре перехватывающих паркинга, общая площадь которых составит 18 гектар, будут размещены на въезде в Харьков в Дергачевском и Харьковском районах. Последняя парковка, которая будет находиться на территории смт Песочин и села Затишья сможет вместить 2,4 тысячи автомобилей. Вблизи парковок будут также размещены АЗС, где можно будет приобрести не только бензин ходовых марок, но и дизельное топливо евро 5. </p> http://noparking.ru/news/4506.html Новости Fri, 18 May 2012 00:00:00 +0400 <p align=justify>Проблему с парковкой в районе улицы Горького планируют разрешить в ближайшее время. Там будет построен многоуровневый паркинг. - Многоэтажный паркинг будет построен для автомобилей ГУВД, потому что вся окружающая территория заставлена их машинами, — сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в программе «ОбъективНО. Прямая линия» на канале ННТВ. Напомним, вчера мэо Нижнего Новгорода Олег Сорокин подчеркнул, что улицу надо благоустраивать, добавлять полосы для движения, в первую очередь для общественного транспорта. По его данным, на первую очередь благоустройства будет потрачено 100 с лишним миллионов. </p> http://noparking.ru/news/4505.html Новости Fri, 18 May 2012 10:36:00 +0400 <p align=justify>Минувшей ночью разгоревшийся во дворе пожар разбудил жильцов дома по проспекту Героев Сталинграда. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Волгоградской области, сообщение о возгорании поступило около 3 часов утра. Во дворе одного из домов огнем были охвачены автомобили «Хонда Аккорд», «Форд Мандео» и «Пежо 107». Пожарные расчёты 6 пожарной части ликвидировали горение в 3.10. У «Хонды» и «Форда» выгорел моторный отсек, частично оплавилась обшивка салона и панель управления. «Пежо» огонь не успел сильно подпортить - оплавились фары и бампер. Все три иномарки относительно новые и выпущены не позднее 2008 года. К счастью, в огне никто не пострадал. Ущерб устанавливается. Уже известно, что причиной возгорания стало занесение открытого источника огня неизвестным лицом. </p> http://noparking.ru/news/4504.html Новости Fri, 18 May 2012 10:34:00 +0400 <p align=justify>Несмотря на то, что запрет на взимание платы за стоянку машины в зонах без паркоматов действует уже с 1 апреля, сообразительные парковщики находят все новые и новые аргументы для доения водителей. Одним из главных козырей персонала парковок являются заявления о том, что парковка прописана в Налоговом кодексе, и они платят налоги с каждого паркоместа, пишет Сегодня. Однако в законе прописано, что парковка должна быть огороженной, со шлагбаумами и паркоматами. Поэтому при наличии невыполненного хотя бы одного из условий, навязчивых парковщиков-попрошаек можно смело игнорировать. При этом ни один законодательный акт такого вида налога или сбора с физического лица, как парковка, не предусматривает. Еще одна хитрость от предприимчивых владельцев парковок - убеждения водителей в том, что территория стояночной площадки принадлежит городу, а владелец авто якобы берет ее в аренду и должен за это заплатить. Если речь идет об аренде, то нужно предложить парковщику показать документы на собственность, доверенность на представление интересов собственника земли и предложить заключить договор аренды, - пояснил юрист Алексей Святогор, как отвечать на такой аргумент. Также парковщики часто указывают на знак платная парковка на котором обведены в кружочке цифры 10-15-20. Но в действующих Правилах дорожного движения такого знака нет, зато есть с цифрами 10-25-50. То есть там, где висит первый описанный знак, платить не нужно. </p> http://noparking.ru/news/4503.html Новости Fri, 18 May 2012 10:31:00 +0400 <p align=justify>Организаторы белорусского движения решили пойти законным путем и легально зарегистрировать движение на территории страны, однако из ГАИ пришло письмо с отказом. Инспекторы ссылались на то, что некоторые из заявленных методов борьбы с нарушителями противозаконны. Однако представители «СтопХам» по-прежнему хотят проявить свою гражданскую сознательность. Уже в самом движении появились некоторые признаки раскола. Активисты разделились на «дипломатов», которые хотят организовать все легально, дабы не попасть под пристальный взгляд правоохранительных органов, и «хулиганов», которые преследуют цель выйти в рейд — с согласия МВД или без него. С участием представителя первой группы, одного из главных организаторов минского движения «СтопХам» Петра Ходжаева, прошел круглый стол в стенах «Белгазеты». Размещаем выдержки из опубликованного в последнем номере издания интервью с молодым человеком. Для справки: Петр Ходжаев родился в Витебской области. Студент 4-го курса факультета МО в БГУ. Водительский стаж — 3 года. Первый автомобиль — ВАЗ-21053, сейчас ездит на Volkswagen Passat B6. «Мы пытаемся легализовать в Беларуси движение „СтопХам“. Мы искренне хотим помочь сотрудникам ГАИ, но для начала нам нужна их помощь, чтобы они представляли наши интересы на законодательном уровне — посодействовали в написании письма в парламент. Это даст нам возможность официально зарегистрироваться. Возможно, для кого-то это [наклейки — прим. Onliner] и не послужит уроком, однако наверняка найдутся и те водители, кто, увидев наклейки на стеклах других автомобилей, поедут искать разрешенные парковочные места. У нас нет девиза „Милиция может не все“, мы не наделены полномочиями выписывать штрафы, мы просто говорим о новом виде профилактики, пытаемся доступным и отнюдь не радикальным способом вызвать водителей на диалог, попросить их не создавать препятствий дорожному движению. Мы просим содействия у милиции, нам нужна „крыша“. Мы в любых инстанциях готовы объяснить, что цель повредить чужое имущество мы не преследуем... Разумные люди это понимают, и впоследствии никакого конфликта не должно возникнуть. А если кто-то будет настаивать на том, что его права нарушены, зададим встречный вопрос: а кто вы такой, чтобы нарушать права других участников дорожного движения? Не важно, чиновник вы, госслужащий или бизнесмен, иначе мы не избавимся от людей, живущих по принципу „езжу где хочу, паркуюсь где хочу, живу как хочется“. Мы готовы действовать по правилам, которые нам предпишут [представители МВД — прим. Onliner]. Ведь не каждый раз сотрудники милиции могут оказаться в нужном месте в нужное время. Насколько я знаю, есть специальные дружины, составленные из обычных граждан. [С ГАИ сотрудничает добровольная народная дружина: люди на аварийно опасных участках находятся в вечернее время в светоотражающих жилетах, им выдаются свистки, жезлы, они оказывают ГАИ серьезную помощь — прим. представителя Госавтоинспекции]. Мы могли бы переквалифицироваться в дневную дружину». Отвечая на вопрос о том, были ли случаи, когда Петр вынужденно нарушал правила парковки, «стопхамовец» сказал: «Я стараюсь придерживаться таких правил и без проблем оставлял машину на приличном расстоянии от подъезда. У меня в течение небольшого промежутка времени неоднократно разбивали стекло, вынимали автомагнитолу. После этого я понял, что лучше в экстренных ситуациях заеду двумя колесами на бордюр, в случае чего — заплачу штраф, но автомобиль должен быть на виду. Я не создаю аварийных ситуаций, оставленный автомобиль никогда не помешает проезду машин спецназначения. Тем более, что в дальнейшем я для себя проблему решил: забронировал место на строящейся неподалеку платной парковке». </p> http://noparking.ru/news/4502.html Новости Fri, 18 May 2012 00:00:00 +0400 <p align=justify>Градостроительно-земельная комиссия взялась перекраивать карту перспективных строек в Москве. В апреле с.г. были в разы сокращены объемы нового строительства жилья. Московские власти долго обещали, но взялись за кардинальный пересмотр итогов деятельности Юрия Лужкова. В частности, на днях стало известно, что чиновники перекраивают карту перспективных строек в столице и в апреле 2012 года Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы сократила объемы нового строительства в районе Новые Черемушки. Потенциальные стройплощадки были отданы под гаражи, пишет РБК daily. Новый проект планировки квартала 20-21 района Новые Черемушки и прилегающей территории района Ломоносовский был утвержден ГЗК. Теперь здесь построят 79 жилых домов, что равняется 386 тыс. кв. м. В Генплане Москвы, принятом при Юрии Лужкове, на той же площади планировалось возвести 709 тыс. кв. м недвижимости. Теперь здесь будут гаражи. Приоритет, который был отдан гаражам, чиновники мотивируют острым дефицитом парковочных мест в Москве именно в этом квартале Новых Черемушек. По имеющимся данным, местные жители имеют всего 15% парковок, а улично-дорожная сеть работает на пределе пропускной способности. В стройкомплексе заявили, что всего до 2025 года в Москве планируется построить 2 млн машино-мест. Сроки стройки в Новых Черемушках пока не называются, равно как неизвестны и инвесторы, которые будут воплощать в жизнь все эти планы. Точные параметры проекта и источники его финансирования определятся после успешных слушаний. Возможно, что концепцию развития квартала 20-21 района Новые Черемушки будет воплощать в жизнь ООО «Центр „Поликварт Андрея Семечкина. Данная компания в 2000 году на бесконкурсной основе стала инвестором и заказчиком проекта комплексной реконструкции и застройки указанного квартала. К 2013 году „Поликварт при участии города должен был снести 13 жилых домов и построить 263,7 тыс. кв. м жилья и шесть гаражей-стоянок на 2125 машино-мест. Однако в 2011 году „Поликварт попал в черный список девелоперов, с которыми столица собралась расторгать инвестконтракты. Управляющий директор Первого строительного треста Алексей Демьянчук считает, что инвесторы не станут добровольно строить гаражи. „За счет стоянок вернуть вложенные средства можно будет не раньше чем через 20 лет, — говорит эксперт. По его словам, доходность сетевых операторов составляет около 3 тыс. руб. с машино-места в месяц. Москвичи соглашаются арендовать гараж по ставке не выше 5 тыс. руб. в месяц, а покупают по цене от 600 тыс. до 2 млн руб. По мнению председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева все не так уж и плохо. „Cебестоимость строительства капитального паркинга с подземной частью колеблется в диапазоне от 800 тыс. до 1,5 млн руб. за машино-место, тогда как создание открытой парковки без подземной части стоит из расчета 270-320 тыс. руб. за машино-место, — говорит он. Тимофеев считает, что срок окупаемости гаражных инвестиций составит не более чем 10-12 лет. Об этом сегодня сообщает Курс.Ру. </p> http://noparking.ru/news/4501.html Новости Fri, 18 May 2012 10:22:00 +0400 <p align=justify>В центре города Новосибирска на месте старого зоопарка будет строиться торговый центр с парковкой на крыше, похожий на «Аурe». На публичные слушания в городе Новосибирске проект корректировки участка под торговый центр вынес Московский девелопер. В главном управлении архитектуры и градостроительства новосибирской мэрии отметили, новый ТЦ, строительство которого намерена выполнять компания «ТПС Недвижимость», будет называться «Новомолл» и по своей внутренней организации будет напоминать «Ауру», атриумом и подбором арендаторов, среди которых можно будет найти такие известные бренды как монблан или ZARA. Особенностью нового проекта будет являться парковка, занимающая верхние этажи торгового комплекса «Новомолл». Новый торговый центр будет располагаться напротив Центрального рынка, на территории прилегающий к ТЦ «Юпитер» и ограниченный улицами Лермонтова, Мичурина и Каменской. </p> http://noparking.ru/news/4500.html Новости Fri, 18 May 2012 10:19:00 +0400 <p align=justify>Такое решение было предложено представителями транспортной московской компании для решения тренспортной проблемы нашего города. Это обойдется региону в два с половиной годовых бюджета. Впервые в истории города в скором времени планируется появление комплексной схемы организации движения. В мэрии опубликован рабочий вариант проекта с кратким названием КСОД. Разработана данная схема в московском НИИ автомобильного транспорта. Проект КСОД - лишь дополнение к Генплану, на реализацию которого уйдет 35 миллиардов рублей. В генеральном плане расписано лишь, где нужно расширить уже существующие дороги. Принципиально другой подход КСОД — схема учитывает не только построение новых магистралей, но и пути решения для оптимизации передвижения транспорта. Все это очень актуально с учетом роста автомобилей. Улицы города построены с учетом того, что на тысячу человек будет приходиться 100 машин. В данный момент этот показатель в два раза выше нормы, а к 2017 году планируется увеличение данного коэфициента до трех. Улучшение транспорного сообщения в центре города по проекту КСОД планируется за счет уменьшения количества притротуарных парковок. А те, что останутся, будут платными. Это приведет к тому, что обычному горожанину будет накладно содержать свой автомобиль рядом с домом. Возникает необходимость в перехватывающих парковках, которые по расчетам все тех же специалистов-разработчиков КСОД, должны вмещать до четырех тысяч машин одновременно. Напрашивается законный вопрос — где в центре города найти такие площади? На что у московских представителей уже готово самое рациональное на их взгляд решение — идеально и дешево отведение парковки в парках и скверах. А именно: в Комсомольском сквере бывшего кинотеатра «Луч», в районе ТЦ «Солнечный рай» в Красноармейском бульваре и в парке «Орленок». Руководство мэрии не пугают суммы для реализации данного проекта. В городской администрации считают данную схему вполне эффектиной и осуществимой. При этом не в пользу говорит, уже совершенный, не совсем положительный опыт. В своем время на Московском проспекте был зарезервирован участок под магистраль, который благополучно застроили. Теперь высотные здания прямиком прилегают к проезжей части и у администрации есть один выход — выкупать здания за немалые суммы. Яковлева Наталья </p> http://noparking.ru/news/4499.html Новости Fri, 18 May 2012 10:16:00 +0400 <p align=justify>Министерство внутренних дел просит у мэра Таллинна Эдгара Сависаара разрешение на бесплатную парковку в Старом городе для своих сотрудников. Накануне вице-канцлер МВД Тармо Тюрксон обратился к Эдгару Сависаару с ходатайством о предоставлении ведомству 30 льготных разрешений на парковку со стопроцентной льготой (читай, бесплатных - Прим. ред.) в платной зоне Старого города. Сотрудники ведомства хотят парковаться в районе зданий МВД на улицах Пикк, Лай, Пагари и Олевисте. Вице-канцлеры министерства, начальники отделов и часть советников используют личные автомобили для исполнения служебных обязанностей, - уверяет Тюрксон. Из его письма, с содержанием которого ознакомился корреспондент портала rus.err.ee, также следует, что за рабочие поездки в пределах Таллинна работникам министерства компенсации не предусмотрены. Основной причиной, почему сотрудники ведомства согласились использовать личный транспорт в служебных целях, была возможность парковаться у здания министерства, - отмечает Тармо Тюрксон. Потеря возможности бесплатной парковки вынудила бы министерство серьезно изменить свой распорядок, - считает вице-канцлер. Он пишет, что во дворе министерства могут припарковаться всего 4 автомобиля, а во время ремонтных работ и еще меньше. Сейчас стоимость парковки на 15 минут в зоне Старого города составляет 0,58 евро. Карточка на месяц обходится 287,60 евро. Таким образом 30 сотрудников МВД могут сэкономить 103 536 евро в год. </p> <p align=right>Фото: Scanpix</p>